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车端面时应注意以下几点：(1)车刀的刀尖应对准工件的回转中心，以免车出的端面中心留有凸台。(2)偏刀车端面，当背吃刀量a，较大时，容易扎刀。而且到工件中心时是将凸台一下子车掉的，因此也容易易损坏刀尖。弯头刀车端面凸台是逐渐车掉的，所以用弯头刀车端面较为有利。(3)端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也是变化的。为了降低端面的粗糙度，工件的转速比车外圆时要选择的高一些，可由中心向外车削。(4)车削直径较大的端面时，应检查车刀，方刀架以及大拖板是否松动。为了防止车出的端面外凸或内凹，应将大拖板锁紧在床面上，此时可用小滑板调整背吃刀量ap.(5)用左偏刀车端面，刀头强度较好，尤其适宜车削铸，锻件的大平面。

车床上最常用的内孔加工为钻孔，扩孔，铰孔和车孔。在实体材料上加工孔时，先用麻花钻钻孔，然后扩孔和铰孔，车床上钻孔加工。钻孔，扩孔和铰孔时，将刀具装入尾座套筒内。若锥柄号数小，可加过渡套筒。如果刀具为直柄，则装在钻夹头中，钻夹头再装人尾座套筒内。加工时，要将尾座固定在床面的合适位置上，用手摇尾座套筒进给。钻孔前必须先车平端面，便于钻头定心，防止钻偏；也可用车刀划一小坑，或用中心钻钻一中心孔，以引导钻头。钻孔时，应加注切削液。有关钻孔，扩孔，绞孔。